El programa de transporte Choose How You Move, aprobado por los votantes de Nashville, fue seleccionado por la organización nacional AmericaFWD como uno de solo tres proyectos en todo Estados Unidos que recibirán asistencia técnica especializada para acelerar su paso de la planificación a la construcción.
El anuncio coloca a Nashville junto a iniciativas de infraestructura en Portland, Oregón, y Jacksonville, Florida, dentro del llamado Project Delivery Accelerator Lab, un programa diseñado para ayudar a gobiernos locales a superar obstáculos regulatorios y técnicos que suelen retrasar grandes obras públicas.
El alcalde Freddie O’Connell celebró la selección y señaló que este apoyo permitirá convertir los compromisos hechos a los votantes en avances visibles.
Choose How You Move es el programa de inversión en infraestructura más grande en la historia de la ciudad, con un presupuesto de 3.1 mil millones de dólares, financiado por un impuesto adicional de medio centavo aprobado en referéndum en 2024.
Entre los proyectos contemplados se incluyen:
- instalación de semáforos inteligentes en casi 600 intersecciones,
- construcción de 54 millas de transporte de alta capacidad con servicio continuo,
- desarrollo de 86 millas de nuevas aceras,
- y mejoras de seguridad vial en 78 millas de las zonas con mayor número de accidentes graves.
Sabrina Sussman, directora del programa, explicó que el respaldo técnico permitirá enfrentar con mayor solidez la etapa más compleja: llevar los planes al terreno.
Por su parte, el director ejecutivo de AmericaFWD, Christopher Coes, afirmó que el objetivo del programa es demostrar que los proyectos de infraestructura pueden ejecutarse más rápido cuando se alinean con las necesidades reales de las comunidades.
El laboratorio de asistencia técnica trabajará directamente con funcionarios locales para optimizar procesos, reducir retrasos administrativos y acelerar el inicio de obras.
Además de Nashville, fueron seleccionados un proyecto vial en Portland enfocado en reconectar comunidades divididas por autopistas, y un sistema de senderos urbanos en Jacksonville destinado a mejorar el acceso a empleos y servicios en zonas históricamente marginadas.
Las autoridades locales no detallaron fechas específicas para el inicio de las nuevas fases de construcción, pero indicaron que este respaldo busca precisamente evitar que el programa permanezca estancado en trámites y planificación por años.
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